4月30日晚21時20分，江蘇太倉水域突起十一級（29m/s）暴風，江面狂風大作，江中潮涌浪動，“寧港27”輪立即啟動大風惡劣天氣應急措施，組織人員對纜繩進行加固，機艙備車做好應急準備。

21時35分，“寧港27”輪先后接到海事部門和調度電話，通知在白北4號浮附近有人落水，因風力太大，海事救援小艇無法前往，須“寧港27”輪配合進行搶險?！皩幐?span>27”輪船長朱萬秋在接到通知后，立即動員全船人員，按應急預案部署，立即啟動搶險前應急準備工作。

21時40時，海事局處長朱國強和主任李勇登船，與“寧港27”輪共同制定救援計劃，成立由朱國強任現場救援總指揮的救援小組。21時45分，江面風速降至九級（22m/s），但是風浪依舊很大，風力已達“寧港27”輪的抗風極限，但人命關天，刻不容緩，在做好自?；ケ５那闆r下，“寧港27”輪駛向風急浪高的漆黑江面，開展救援工作。

十分鐘的航行，“寧港27”輪到達白北1號浮，船長立即指揮啟動應急救援措施。打開探照燈，水手們準備好就救生篙和救生圈在甲板待命，駕駛臺上朱處長和李主任用望遠鏡，在探照燈的輔助下，四處搜索落水人員?！鞍妆?span>2號浮發現落水者、白北2號浮發現落水者…….”，船舶高頻收到求援信號后，“寧港27”輪立刻快車趕往該水域。

 “我看到人了，就在前方，快救援”，朱處長高聲喊道。船長朱萬秋在看到落水者后，為防止船舶對落水者造成二次傷害，根據現場水域環境和船舶狀況，決定從右舷慢慢接近落水者，距離落水者三四米時，停車穩舵，實施救援?，F場，水手夏樂海立即拋出救生圈，水手彭通用救生篙將該男子拉至舷邊，眾人協力，22時52分成功將該男子救助上船。隨后立即采取落水救助措施，輪機長吳國榮迅速拿來自己干凈的衣物給落水人員更換。據悉，該男子是在“騰運***”輪上工作，由于突起的大風，他來不及躲避，不慎跌入江中，由于風浪巨大、水流湍急，曾幾次嘗試游向岸邊都沒有成功，只能順水漂流，等待救援。在經過1個多小時的漂泊后，才被“寧港27”輪救起。

海事部門對“寧港27”輪在救援過程中展示出來精湛的業務能力、救援措施和國企員工的擔當作為給予了高度贊賞。此次的成功救援，充分展現了公司配合海事部門開展應急救援保障工作的高效協同能力和高超應急救援水平。公司作為長江水上應急救援重要組成部分，積極配合海事等主管部門，履行國企的責任和使命，發揮好南京港“三兵”精神，為保障長江水上安全貢獻輪駁力量。